Euroopa tarne kui osa toote tegelikust hinnast

Ostja ostab harva ainult toodet. Ta ostab toote, mis on tarnitud konkreetsesse riiki ja konkreetsesse linna. Seetõttu on iga hinnastrateegia, mis lõpeb tootekaardil, poolik.

Võib näidata suurepärast hinda ja seejärel tagastada kogu «säästu» tellimuse vormistamise viimasel sammul kalli tarnega. Formaalselt oli toode odav. Tegelikult ost seda ei olnud.

SexShopMarket.eu käsitleb logistikat hankemudeli jätkuna. Meie ülesanne on konkureerida mitte ainult ostunupu kõrval oleva numbriga, vaid tellimuse lõppmaksumusega.

Miks tootekaardil olev hind võib eksitada

Kujutame ette kahte poodi.

Esimene müüb SKU-d 39 euroga ja küsib tarne eest 18 eurot. Kokku - 57 eurot.

Teine müüb sama SKU-d 45 euroga, kuid tarne maksab 2 eurot. Kokku - 47 eurot.

Vitriinil tundub esimene odavam. Ostjale on soodsam teine.

Seetõttu peab tõsine võrdlus alati lõppema lõppsummaga.

Logistika Euroopas on keerulisem, kui paistab

Euroopa Liit loob ühtse turu, kuid tarne sõltub siiski konkreetsetest marsruutidest, vedajatest, kaalust, mõõtmetest ja kommertslepingutest.

Üks vedaja on tugev Balti regioonis. Teine - Kesk-Euroopas. Kolmandal on soodsamad tariifid Skandinaavias.

Kui pood kasutab ainult ühte kanalit, ei saa ta alati iga suuna jaoks parimat majanduslikku tulemust.

Miks annavad mitu logistikapartnerit eelise

Suur üleeuroopaline platvorm saab võrrelda tingimusi ja jagada saadetisi eri kanalite vahel.

See võimaldab optimeerida:

• maksumust;
• tähtaega;
• geograafiat;
• tarneviisi;
• pakiautomaatide ja väljastuspunktide kättesaadavust.

SexShopMarket.eu jaoks ei tohi logistika olla seotud ajaloolise harjumusega «me saadame alati ainult nii». See peab olema optimeerimise tööriist.

Mastaap parandab tariife

Vedaja vaatab mahtu.

Poel, kellel on nädalas paar saadetist, ja platvormil, millel on suur Euroopa voog, on erinev läbirääkimispositsioon.

Mahu kasvades tekib võimalus saada tugevamaid tariife ja kasutada neid mitte ainult oma marginaali suurendamiseks, vaid ka ostja lõpphinna parandamiseks.

See on sama põhimõte, mis toimib kauba hankimisel.

Miks on hajutatud laod kasulikud

Kui kogu sortiment asub ühes laos, peab iga tellimus alustama teekonda samast punktist.

Hajutatud Euroopa mudel võimaldab hoida eri tootegruppe ostjatele lähemal ja kasutada tarnijate olemasolevaid varusid.

See võib lühendada transpordilõiku ja kiirendada täitmist.

Samas ei pea pood füüsiliselt omama iga ladu. Oluline on integratsioon ja kommertsligipääs varudele.

Tarne ja otselepingud peavad töötama koos

Üliodav hankehind võib kaotada mõtte, kui toodet tuleb kallilt vedada läbi poole kontinendi.

Seetõttu ei vali professionaalne kaubandussüsteem «kõige odavamat hanget» isoleeritult, vaid parima kombinatsiooni hankemaksumusest, saadavusest ja logistikast.

Täpselt seetõttu on tarnijate võrgustik olulisem kui üks «ideaalne» ladu.

Lähemalt hanke osast: «Otselepingud tootjatega».

Miks mõjutab tarne konversiooni

Kasutaja võib leida saidi Google'i kaudu, lugeda artiklit, valida brändi, vaadata toodet ja lisada selle ostukorvi. Kuid kui lõpus ilmub ootamatult kõrge tarnehind, läheb kogu eelnev töö kaotsi.

Seetõttu on logistika osa turundusest ja SEO majandusest.

Kõrge orgaaniline nähtavus on mõttetu, kui kassa süstemaatiliselt hävitab pakkumise.

Läbipaistvus suurendab usaldust

Ostjale on oluline mõista tingimusi enne makset.

Mida vähem üllatusi, seda suurem on tõenäosus tellimus lõpule viia ja uuesti osta.

Seetõttu peame õigeks selgitada tarne geograafiat ja tingimusi eraldi lehel «Tarne», mitte varjata kõike viimase sammuni.

Kuidas on tarne seotud «parimate hindadega»

Kui SexShopMarket.eu räägib parimatest hindadest, peab see seisukoht vastu pidama lõppsumma kontrollile.

Me ei taha võita ainult tootekaardil ja kaotada ostukorvis.

Täpselt seetõttu on logistikalepingud meie jaoks osa hinnastrateegiast, mitte eraldi tehniline osakond.

Miks on B2B logistika suhtes eriti tundlik

Professionaalsel partneril võib olla hea hankehind, kuid tema majandus variseb kokku, kui iga tellimuse tarne on liiga kallis.

B2B ja dropshippingu jaoks on vaja transpordimudelit ette mõista, eriti kui lõppkliendid asuvad eri riikides.

Seetõttu on Euroopa logistika üks platvormi võtmevaradest.

Dropshipping ja tarne

Dropshippingu puhul ei kontrolli partner oma ladu, mistõttu muutub tarnija logistika kvaliteet otseselt tema poe kvaliteediks.

Ostja ei näe sisemist ahelat. Tema jaoks vastutab sait, kus ta tellimuse vormistas.

Täpselt seetõttu peab dropshipping-partner valima tarnija mitte ainult hankehinna, vaid ka täitmise järgi.

Lähemalt: «Dropshipping Euroopas».

Tarneaeg ja hind ei ole ainsad parameetrid

Hea logistika hõlmab ka:

• korrektset jälgimist;
• arusaadavaid staatuseid;
• töökindlat pakendit;
• kättetoimetamata saadetiste käsitlemist;
• tagastusi;
• kliendituge.

Kõige odavam transporditariif ei ole alati parim, kui see tekitab ebaproportsionaalselt palju probleeme.

Kuidas ostjal tarnet võrrelda

Praktiline algoritm:

1. Võrrelda sama EAN-i.
2. Lisada toode ostukorvi.
3. Valida oma riik.
4. Vaadata tarne täielikku tariifi.
5. Kontrollida eeldatavat tähtaega.
6. Võrrelda lõppsummat.

Täpselt see number kajastab ostu tegelikku maksumust.

Miks aitab üleeuroopaline mastaap

Mida rohkem riike süsteem teenindab, seda suurem on maht ja seda rohkem andmeid marsruutide tegeliku efektiivsuse kohta.

Aja jooksul mõistab pood paremini, milline tarnija ja vedaja töötavad iga tsooni jaoks tõhusamalt.

See loob lisaeelise, mida väike kohalik pood ei suuda alati korrata.

Tarne kui osa korduvostust

Esimese tellimuse puhul otsustab sageli hind. Teise puhul - kogemus.

Kui ostja sai toote kätte kiiresti, ilma üllatusteta ja arusaadava hinnaga, suureneb tõenäosus, et ta tuleb tagasi.

Täpselt seetõttu ei käsitle me logistikat ainult kuluna. See on osa SexShopMarket.eu brändist.

Seotud jaotised

• Tarne Euroopas
• Kategooriad
• Brändid
• SexShopMarket.eu kohta

KKK

Miks tuleks võrrelda lõppsummat, mitte toote hinda?

Kuna tarnekulu võib pakkumise tegeliku soodsuse täielikult muuta.

Miks on eri poodide tarne erinev?

Eri ladude, marsruutide, mahtude ja vedajalepingute tõttu.

Kas suur pood võib saada paremaid tariife?

Jah. Maht tugevdab tavaliselt läbirääkimispositsiooni logistikaettevõtete ees.

Milleks mitu ladu?

Et kasutada ostjale lähemal olevaid varusid ja valida tõhusam marsruut.

Miks on logistika B2B jaoks oluline?

Kuna professionaalne marginaal arvutatakse tellimuse täitmise kogumaksumuse põhjal.

Mis on ostu tegelik hind?

Lõppsumma koos tarne ja valitud riigi kohaldatavate maksudega.